SRAM Red E1 Crankstel Carbon 33/46T DUB – 170mm

SRAM Red E1 Crankstel: de ultieme upgrade voor je racefiets

Het SRAM Red E1 crankstel is ontworpen voor renners die geen concessies doen aan gewicht en stijfheid. Met de carbon crankarmen en de betrouwbare DUB-as krijg je een stabiele, efficiënte krachtoverdracht bij elke trapbeweging. De 33/46T-tanden zijn ideaal voor een breed inzetbaar versnellingsbereik, of je nu klimt of vol gas geeft op het vlakke. Dankzij de 12-speed compatibiliteit sluit dit crankstel naadloos aan op moderne SRAM Red aandrijflijnen. Best for racefietsers en wielrenners die op zoek zijn naar een lichtgewicht, hoogwaardig crankstel voor competitie of intensieve training.

Belangrijkste kenmerken

• Carbon crankarmen voor een minimaal gewicht en maximale stijfheid
• DUB-as voor een directe en duurzame krachtoverdracht
• 33/46T-kettingbladen voor een veelzijdig versnellingsbereik
• Geschikt voor 12-speed (12V) aandrijflijnen van SRAM Red
• Strakke, zwarte afwerking die past bij elke racefiets

Specificaties

• Merk: Sram
• Model: Sram Red E1
• Kleur: Zwart
• Lengte crank: 170mm
• Aantal versnellingen: 12V
• Tandwielen: 33/46T
• Asstandaard: DUB
• Materiaal: Carbon
• Productcode: 735216
• Leveranciersartikelnummer: 00.6118.683.015
• EAN: 710845898716

Is dit SRAM Red E1 crankstel geschikt voor mijn fiets?

Dit crankstel is geschikt voor racefietsen die werken met een DUB-asstandaard en een 12-speed (12V) SRAM Red aandrijflijn. Controleer voordat je bestelt of jouw frame en aandrijflijn compatibel zijn met deze specifieke DUB-as en het 12V-systeem, zodat montage zonder problemen verloopt.

Wat betekent de 33/46T-vertanding op dit crankstel?

De aanduiding 33/46T verwijst naar het aantal tanden op respectievelijk het kleine en grote kettingblad. Dit geeft je een breed en flexibel versnellingsbereik, waardoor je zowel bij klimmen als bij hoge snelheden op het vlakke efficiënt kunt blijven trappen.

Waarom kiezen voor een carbon crankstel zoals dit model?

Carbon crankarmen zijn aanzienlijk lichter dan aluminium varianten, zonder in te leveren op stijfheid. Dit zorgt voor een directere krachtoverdracht bij het trappen en helpt het totaalgewicht van je racefiets te verlagen, wat vooral bij klimmen en versnellen een merkbaar voordeel oplevert.