Praxis kettingblad 1x E-Ring 110BCD M8 48T

Praxis kettingblad 1x E-Ring 110BCD M8 48T voor duurzame aandrijving

Op zoek naar een slijtvast en lichtgewicht kettingblad voor je e-road fiets? Het Praxis kettingblad 1x E-Ring is gesmeed en bewerkt uit 7075-T6 aluminium en voorzien van een harde zwarte geanodiseerde laag, wat zorgt voor langdurige prestaties onder zware belasting. Het smalle/brede tandprofiel grijpt de ketting stevig vast, waardoor kettingafval tot het verleden behoort. Dankzij de schroefdraad voor de M8 kettingbladbout, die rechtstreeks in het blad wordt geschroefd, krijg je meer motorspeling en een nog stabielere montage. Best for e-road fietsers die op zoek zijn naar een duurzaam en precies kettingblad voor hun elektrische fiets.

Belangrijkste kenmerken

• Gesmeed en bewerkt uit sterk 7075-T6 aluminium voor optimale duurzaamheid
• Hard zwart geanodiseerd voor extra slijtvastheid en een strakke uitstraling
• Smal/breed tandprofiel speciaal ontworpen voor e-road gebruik en lange levensduur
• Ingebouwde schroefdraad voor de M8 kettingbladbout voor eenvoudige montage
• M8 CR-bout zorgt voor verbeterde motorspeling

Specificaties

• Aantal tanden: 48T
• BCD: 110BCD
• Boutmaat: M8
• Materiaal: 7075-T6 Aluminium
• Afwerking: Hard zwart geanodiseerd
• Tandprofiel: Smal/breed
• Type: E-Ring (1x)
• Artikelcode: PRAX48W7001
• EAN: 850054960160

Is dit kettingblad geschikt voor mijn e-bike?

Dit Praxis kettingblad is specifiek ontworpen voor e-road toepassingen en heeft een 110BCD met M8 boutmaat. Check of je huidige crank deze specificaties gebruikt voordat je bestelt, zodat het blad naadloos past en optimaal functioneert op je elektrische fiets.

Waarom kiezen voor een smal/breed tandprofiel?

Een smal/breed tandprofiel is ontworpen om de ketting beter vast te houden, wat het risico op afvallen van de ketting aanzienlijk vermindert. Dit zorgt voor een soepelere rit en minder onderhoud, vooral bij intensief gebruik zoals bij e-road fietsen.

Wat maakt de M8 CR-bout bijzonder?

De M8 CR-bout wordt rechtstreeks in het kettingblad geschroefd, wat zorgt voor een stevigere bevestiging en betere motorspeling. Dit ontwerp verbetert de algehele prestaties en levensduur van je aandrijfsysteem, vooral bij e-bikes met hoge koppel.