DT Swiss 240 Achternaaf: topkwaliteit voor je ATB wiel
De DT Swiss 240 achternaaf is een aluminium naaf van topniveau, speciaal ontwikkeld voor ATB-gebruik met disc rem. Met de EXP-technologie profiteer je van een verbeterd freewheel-mechanisme dat zorgt voor een directere krachtoverdracht en minder speling. De 28-gaats uitvoering met 142/12mm doorsteekas biedt een stevige basis voor een stijf en betrouwbaar achterwiel, geschikt voor de SH (Shimano) 10/11-speed compatibiliteit. Best for wielbouwers en fietsmonteurs die op zoek zijn naar een duurzame, hoogwaardige achternaaf voor een ATB-fiets met disc remmen.
Belangrijkste kenmerken
- EXP-technologie voor snellere en soepelere aanspraak van het freewheel
- Aluminium constructie: licht van gewicht zonder in te leveren op stevigheid
- 142/12mm steekas voor een stijve, precieze wielverbinding
- Disc-rem compatibel (IS) voor betrouwbare remprestaties
- 28-gaats uitvoering, geschikt voor een breed scala aan wielbouw-toepassingen
- Compatibel met Shimano (SH) 10/11-speed aandrijflijnen
Specificaties
- Merk: DT Swiss
- Model: 240
- Kleur: Zwart
- Materiaal: Aluminium
- Gaten: 28G
- Asmaat: 142/12mm (TA, doorsteekas)
- Remtype: Disc (IS)
- Freehub compatibiliteit: Shimano (SH) 10/11-speed
- Technologie: EXP
- Toepassing: ATB
- Artikelcode leverancier: H240NDDBR28SA5051S
Is deze naaf geschikt voor mijn Shimano 11-speed cassette?
Ja, deze DT Swiss 240 achternaaf is uitgevoerd met een Shimano (SH) compatibele freehub body voor 10 of 11-speed cassettes. Zorg wel dat je de rest van je aandrijflijn (cassette en derailleur) daarop afstemt voor een optimale werking.
Werkt deze naaf met mijn doorsteekas frame?
Deze naaf is specifiek gemaakt voor een 142/12mm doorsteekas (TA), wat een veelgebruikte standaard is bij moderne ATB-frames met disc remmen. Controleer de asmaat van je frame en achtervork voordat je bestelt, zodat de naaf perfect past.
Wat is het voordeel van de EXP-technologie?
De EXP-technologie van DT Swiss verbetert het freewheel-mechanisme, wat resulteert in een snellere aanspraak en minder speling tussen trapbeweging en wielrotatie. Dit zorgt voor een directere krachtoverdracht, wat vooral merkbaar is bij technisch en veeleisend ATB-gebruik.

Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen